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miércoles, 23 de mayo de 2012

El Atlas Catalán de Abraham Cresques


La llamada carta de marear es un mapa marino que puede definirse como la representación plana del mar o de una de sus partes, en la que se incluyen los accidentes geográficos de utilidad para el tráfico marítimo y que permite su utilización para navegar por rumbos.

El insigne matemático Rey Pastor define como Cartografía Mallorquina al conjunto de todas las cartas náuticas firmadas en Mallorca o en lugar diverso por cartógrafo mallorquín. Esta escuela cartográfica mallorquina se inicia en la primera mitad del s. XIV, siendo uno de los primeros trabajos el conocido mapamundi de Angelino Dulcert,
 que aportó entre otras innovaciones la traza de los 32 rumbos de los vientos. La cartografía mallorquina de esta época contiene información de carácter náutico y a la vez geográfico-mercantil. 


El exponente más valioso de estas cartas náuticas y a la vez geográficas es el famoso Atlas Catalán, de Abraham Cresques.

Mantiene las características de la escuela cartográfica medieval de Mallorca, la clásica red de rumbos y una abundante toponimia tanto en la costa como en el interior. Incluye un error sistemático en el trazado de los rumbos que van al Oeste, mantenido hasta alcanzarse el conocimiento de las variaciones de la declinación magnética.

Fue realizada en 1375 a petición de el infante Don Juan hijo de Pedro IV el Ceremonioso, que en 1381 regalaría al rey Carlos VI de Francia, pasando a formar parte de la Biblioteca Real, actualmente Biblioteca Nacional de París. El mapamundi fue comprado por el Rey el 9 de abril de 1368 y, seis días después, firmaba un documento por el que se concedía a Abraham Cresques el rango de familia real. Ésta era una distinción social que otorgaban los reyes a personas no residentes en la Corte y que llevaba consigo algunos privilegios. En el caso concreto de los judíos, suponía una concesión aún mayor: la dispensa de llevar obligatoriamente sobre la vestimenta una rueda, que revelaba a los demás la condición de judío de la persona que la portase y que evidentemente suponía una vejación. Años después el infante Don Juan concedería a Abraham una licencia para la construcción de unos baños públicos para judíos y le amplía una concesión de agua.

Abraham Cresques morirá en Mallorca en 1386 a los 61 años de edad. Era un reconocido maestro de hacer mapamundis y un maestro de hacer brújulas (mestre brujoler). Algunos historiadores piensan que carecía de conocimientos de Cartografía sino que era un pintor o iluminador de mapas de lujo y de las cajas que contenían las brújulas. 

El Atlas Catalán está formado por siete planchas de madera de 0,643 por 0.249 metros. Las dos primeras hojas contienen un calendario lunar perpetuo, unas tablas geográficas y astronómicas y en el texto que las acompaña se hace una de las primeras menciones al nocturlabio. El resto son mapas que abarcan los continentes europeo y asiático y extensas zonas de África, incluidas las islas Canarias. Es de una gran belleza plástica. Está considerado uno de los puentes que unen la Edad Media con el Renacimiento.

Tras la muerte de Abraham Cresques su hijo Jafudá continuó con los trabajos de Cartografía y atendiendo los encargos reales. Tras la muerte de sus protectores y respondiendo a las llamadas del infante Don Enrique de Portugal, en 1420 Jafudá se traslada a Sagres para dirigir los estudios cartográficos patrocinados por el Infante portugués. Dando soporte cartográfico a los inicios de la expansión marítima portuguesa, prestigiosos historiadores portugueses han reconocido lo que el progreso de la ciencia náutica portuguesa debe a Cresques.

En la pared donde descansa el cabecero de mi cama hay una reproducción a tamaño natural de este maravilloso Atlas Catalán, un puzzle hecho por la madre de mi hijo.

domingo, 22 de abril de 2012

Ataque carolingio a los vascones


Allá por el año 776 d. C. la hegemonía en la Europa occidental se la disputaban dos grandes potencias: la cristiana y la musulmana, con sus centros de poder en Aquisgrán y Córdoba, respectivamente Carlomagno y Abderramán I, y sus áreas de dominio efectivo lo alcanzaban la primera hasta el río Loira y la segunda hasta el Ebro. En el espacio entre ambos existía una “marca”, extenso territorio muy fragmentado con un status político difícil de definir: desde monarquías locales hasta zonas de influencia. 

Al sur de los Pirineos encontramos al dux Lupo, que dominaba el territorio de los vascones y el norte de la actual Navarra. Era acérrimo enemigo de los carolingios quienes estaban presionando sobre las Aquitanias y empujaban contra el sur del Pirineo. Los carolingios idearon un plan para “hacer saltar el tapón” de Lupo: envolver por el sur el área vascona. A tal objeto bastaba con desembarcar un ejército en la bahía del Bidasoa, y remontando la vieja calzada “vía ad O Easo”, tras pasar el alto de Velate, presentarse ante la plaza fuerte de Pompiluna (Pamplona) a retaguardia del centro de la resistencia de los rebeldes. Rebeldes según la definición franca, claro está. Esta operación nos llega por primera vez relatada en el Poema de Fernán González, ese vascongado que crearía el condado de Castilla; redactado hacia el 1250. 

En el Poema se nos suministra la información de que fueron dos las derrotas que hubo de encajar Carlomagno en suelo hispano, la del 776, desembarco fallido en la bahía del Bidasoa con el fracaso de la operación de envolvimiento por el sur del bastión vascón; y la del 778, masacre en Roncesvalles de la retaguardia y fuga de la vanguardia y centro de su poderoso ejército. 

El plan estratégico de Carlomagno en el 776 era acertado: envolverlo por el sur, ocupando Pamplona. Pero al concebirlo cometió un error: para iniciarlo tenía que atravesar territorio del enemigo, al que sin duda minusvaloró, habitual ignorancia gala de las realidades hispanas. Pudo haberlo hecho actuando por sorpresa, pero faltó discreción; sus planes eran conocidos por el enemigo, según dice el Poema: “Sopo Bernald del Carpyo que franceses pasavan por conquerir Espanna.” Después de adjuntar muchas fuerzas de montañeses “Non dexó a ese puerto al rrey Carlos arribar.”. Los vascones hicieron frente a los carolingios en el momento del desembarco. Lo que era normal: en toda operación, cuya fase previa es el desembarco de la fuerza invasora, el momento crítico es aquél en que éste intenta tomar tierra, máxime si no juega a su favor el factor sorpresa. 

No tenemos detalles de la lucha que se produjo, sólo hay dos expresiones en el Poema que pueden ser indicios: 
1.- cuando dice “a ese puerto” (antes dijo que era el que llaman Fuenterrabía) lo que indica que la tentativa de invasión se efectuó en uno de los varios que había en la bahía del Bidasoa. 
2.- cuando dice “non le dexó arribar”, este verbo significa llegar, tratándose de un puerto alcanzar los atracaderos y ello quiere decir que los vascones impidieron el desembarco carolingio. 
No tenemos ninguna información que nos diga que los vascones tenían una flota capaz de enfrentarse a la carolingia, por lo que debemos aceptar que los vascones presentaron una eficaz resistencia en los muelles cuando la flota enemiga intentó desembarcar su primera ola de asaltantes. 

El Poema nos cuenta que los carolingios de la primera oleada eran muchas “assaz gentes” y la fortuna de las armas le fue adversa “Tovose por maltrecho Carlos esa vegada”. Ante el fracaso no les quedó más solución que la retirada. Su regreso fue penoso, sabían que la empresa había fracasado: “Quando fueran al puerto los franceses llegados/rendieron a Dios gracias que les avya guiados,/folgaron e durmieron que eran muy cansados./ Sy essora tornaran fueran byen venturados.” 

O dicho de otra manera: que fue gran suerte escapar con vida. Los de Roncesvalles no pensarían igual dos años después. 

José Luís Banús y Aguirre 
De la Real Academia de la Historia, 1990